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序號	汽車論文選題索取請看“服務方式”	頁數（字數）
1	《談談電子技術在汽車照明中的應用》	7頁（6500字）
	[摘要]：汽車照明器件是汽車的重要安全部件。為了提高行車的安全性和舒适度，許多新型的汽車燈正被開發出來。本文簡要介紹了HID前照燈、紅外線前照燈、LED汽車燈和智能化汽車照明系統，并說明了在這些新型汽車燈中先進的電子技術的應用情況。最后介紹了上海小糸車燈有限公司在這方面的技術進步。 [關鍵詞]：汽車照明，HID前照燈，紅外線前照燈，發光二极管，自适應性前照燈系統 [參考文獻]
2	《如何選构四輪定位儀》	3頁（2300）
	[摘　要]：由于更換輪胎或減震器、机械的磨損、机件在劇烈顛波中疲勞變形或車架和机件在碰撞后變形，都會導致正确的四輪定位參數發生變化。車輪正确的定位可以保証轉向靈活，乘坐舒适、維持直線行車、延長輪胎壽命、減少路面引起的震動等。 [關鍵詞]：四輪定位儀硬件功能檔次
3	《怎樣防“气阻”》	2頁（1750）
	[摘要] 由于受机溫和環境因素的影響，以及車輛使用維護不當，有時會出現气阻現象，現將汽車的气阻及預防措施介紹如下：
4	《用系統方法進行汽車電子設計》	1頁（1000字）
	[摘要] 軟件小組需要在系統的核心中采用一個小型的嵌入式操作系統RTOS。汽車動力系統中應用的標准稱為OSEK。對于汽車的電子業來說，軟件IP的商業模型需具有廣泛的靈活性，且隨著用戶的不斷增加，軟件版權免費模式會得到大量的采用。
5	《探討也門的汽車市場》	3頁（2200）
	[摘要]: 也門沒有汽車工業，所有車輛全部依賴進口。現有車輛中，小轎車以日本丰田為主，与經濟收入相對應，也門的汽車种類兩极分化，高收入家庭和企業以奔馳和丰田沙龍為主。由于也門公路路況差，汽油便宜，所以四輪驅動越野車很普遍。低收入家庭和出租公司車輛則以二手車為主，基本是丰田車和標致車型。近年來韓國現代也逐漸進入也門，警用轎車全部為韓國現代車型。
6	《淺析虛擬儀器在汽車行業的開發應用》	5頁（4300字）
	[摘要]: 使用成熟的虛擬儀器技術制作汽車專用儀器，取代部分同類進口儀器，高效、低成本地開發應用，及時用上最新潮的儀器。例舉美國國家儀器公司虛擬儀器的特點，結合工作實際說明研制思路的開拓方法，以及常見計量檢定問題處理形式。使讀者能了解節省時間，靈活巧干，价廉地計量各种不同類型應用系統的有效途徑。 [關鍵詞] 虛擬儀器計量檢定探討 [參考文獻]
7	《避免汽車失去控制的方法》	2頁（2000）
	[摘要]：汽車在行駛時，由于受諸多突發性因素影響，往往會遇到緊急情況，使汽車失去控制。此時如何冷靜地采取措施緊急避險，盡量減小事故損失，就成為每個駕駛員的應知應會內容。 [關鍵詞] 汽車失控方法
8	《淺談汽車電腦軟板防電磁干扰技術發展趨勢》	3頁（2100）
	[提要]:汽車所遇到的電磁環境可分為汽車內部和汽車外部的電磁噪聲兩种。汽車內部的電磁噪聲是指車用發動机、繼電器、開關等部件工作時所發生的電磁噪聲；外部電磁噪聲是指各种電器設備，如高壓輸電線、鐵軌、廣播電視設備及無線電通訊設備等所輻射出來的對汽車起干扰的電磁輻射以及由雷電等自然現象引起的電磁噪聲。所有這些電磁噪聲會通過線束、車身或由空中傳遞過來并干扰車用微机系統，使它們的工作性能難以發揮，甚至導致微机發出錯誤的指令，使得各執行器件出現誤動作，由此影響汽車行駛的安全性、可靠性及穩定性等。因此，各汽車厂紛紛通過硬件和軟件方面的措施來提高車用微机的工作可靠性和抗電磁干扰的能力。
9	《渦輪增壓器的特點及注意事項》	2頁（1800）
	[摘要]:渦輪增壓器主要由渦輪机罩、壓气面罩及增壓殼等組成。廢气渦輪增壓就是利用柴油机排出的能量來驅動渦輪机，從而帶動壓气机，來提高進气壓力增加充气量。增加發動机的進气壓力，主要是靠裝在發動机上的一個徑流式廢气渦輪增壓器來實現。
10	《微電子机械系統（MEMS）在汽車電子中應用》	3頁（2880）
	[摘要]：微電子机械系統(Micro-Electro-Mechanical Systems)，是指運用微制造技術在一塊普通的硅片基体上制造出，集机械零件、傳感器執行元件及電子元件于一体的系統。MEMS給汽車界帶來的是先進而更便宜、更可靠的傳感器，在某些情況下還會有更強的功能。這一技術也將會在我們日常生活的其他領域找到用武之地，比如在洗衣机（用于失衡檢測）和電腦游戲（用身体運動的檢測以代替游戲手柄輸入）中。
11	《网絡技術在汽車中的應用》	3頁（2300字）
	[摘要]：社會進入了信息网絡時代，人們對汽車的要求不再滿足于一种代步工具，更希望汽車是生活及工作范圍的一种延伸。而隨著計算机技術、通訊技術、集成電路技術的飛速發展，以數字現場總線為代表的現場儀表、設備大量應用，繁瑣的現場連線被單一簡洁的現場總線网絡所代替，汽車也開始步入网絡時代。
12	《上海別克与廣州本田的競爭》	4頁（3950）
	[摘要]：客觀地從兩車技術性能比較（發動机、車型、裝備等），別克在汽車檔次上略高一層，但兩者在市場与价格上將會有一番較量。從短期看，廣州本田略占上風，投產時間比通用稍早，得益于本田摩托和轎車在中國市場的占有率，具有廣泛的公眾品牌先天优勢，但這种上風位置在今后會逐漸減弱，因為上海別克做為通用汽車公司和上海市的合資生產項目，肯定會利用其雄厚的資金与技術做后盾，普及自己的別克形象。兩車在中國的發展前景，關鍵在于企業的經營与人材。本文僅對這些問題做些分析。
13	《淺析故障代碼》	6頁（5500）
	[摘要]：故障代碼就是在發動机或變速箱等車載電控系統發生故障時，系統控制單元ECU、PCM或ABS模塊的自診斷模塊檢測到系統部件故障后，將故障的信息以數字代碼的形式存儲在模塊內部的專門區域如隨机存儲器RAM或者保持電流存儲器KAM中。當汽車維修技術人員在診斷車輛故障時，可以通過人工調取或外接專用診斷儀器的方式從存儲器中調取出這些數字代碼。通過對這些代碼所對應的故障信息，使得維修人員能夠快速的切入正題，避免南轅北轍使診斷工作誤入歧途。
14	《淺談入世汽車業面臨的挑戰》	1頁（1000字）
	[摘要]:与發達國家的汽車業相比，中國汽車業屬于“幼稚工業”，根本不是外國大公司的對手，也無從談起競爭，因此在中國加入WTO之后，國家對汽車行業實行一定時期的保護是理所當然的。
15	《淺析柴油机故障的診斷技術》	5頁（4100）
	[摘要]：本文主要介紹線上診斷系統，即在不分解噴射泵的情況下，診斷出噴射系統故障位置。診斷系統主要分為二部份，一為測量噴射泵的控制信號，用以檢測出噴射泵內部的控制電路元件故障位置。另一個為測量柴油引擎噴油系統的油壓，用以診斷噴射系統內部机械零件故障位置。 [關鍵詞]:線上診斷，柴油引擎，噴射泵
16	《淺談火災報警器》	2頁（1850字）
	[摘要]：火災報警器的關鍵設備是探測器。也叫敏感頭、探頭。它能及時發現火災現象，然后通過收信、發信、報警等部分向人們發出報警信號。
17	《淺談發動机積炭的危害及預防措施》	2頁（1300）
	[摘要]:各類發動机在工作中，由于受相關因素的影響，都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。發動机工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下，形成羥基酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步縮成瀝青質和油焦質等复雜的混合物，即所謂積炭。
18	《淺析汽車總線技術》	5頁（4400字）
	[摘要]本文從不同角度分析了汽車總線技術的發展趨勢，探討汽車總線傳輸應滿足的技術要求，并詳細論述汽車CAN總線的优點和特點，指出汽車總線研究的重點和關鍵技術問題。 [參考文獻]
19	《淺談汽車維修中的誤區》	2頁（1300）
	[摘要]：汽車維修中的存在著一些誤區。這些誤區是在汽車制造水平低，汽車修理工藝落后，檢測手段缺乏的年代逐漸形成的。近年來，隨著科學技術的飛速發展，隨著新材料、新技術、新工藝的廣泛使用，汽車的設計制造水平大大提高，汽車故障的不解体檢測診斷技術日臻成熟，汽車維修工藝也在不斷更新。但是，人們的認識滯后于科學技術的發展，汽車維修中殘存的誤區還有很大影響，其表現主要有以下几种。
20	《淺析車用傳感器市場發展趨勢》	2頁（1650）
	[摘要]：汽車傳感器作為汽車電子控制系統的關鍵部件，在汽車上得到了廣泛地應用。它的市場應用現狀、技術態勢、未來發展趨勢与國內汽車電子技術實力的整体提升息息相關。 [關鍵詞]：傳感器
21	《探討汽車故障電腦診斷儀在電噴車中的應用》	4頁（3700）
	[摘要]：隨著電子技術的發展，微電腦（ECU）由于其体積小、成本低、可靠性高等优點，在汽車電子控制中得到越來越廣泛的應用。然而，由于汽車控制的電子化，給汽車的診斷維修工作帶來很大的困難，因此現代電噴車都提供故障自診斷功能。自診斷功能的原理是：汽車正常運行時，電子控制單元ECU輸入、輸出信號的電壓值都有一定的變化范圍，當某一信號的電壓值超出了這一范圍，并且這一現象在一段時間不消失，ECU便判斷為這一部分信號電路有故障。ECU把這一故障以代碼的形式存入內部隨机存儲器，同時點亮儀表板上的故障指示燈，提醒駕駛員。維修人員則可利用讀出的故障碼，很容易知道故障所在。
22	《試析汽車電子网絡的体系結构》	5頁（4700）
	[摘要]：本文分析了汽車電子网絡的体系結构，介紹了LIN，CAN，MOST，1394b等用于汽車內部的网絡技術，指出网絡化是汽車電子技術發展的必然趨勢，我國應該盡快建立自己的汽車電子网絡標准。 [關鍵字]：汽車電子，网絡標准，LIN，CAN，MOST，1394b [參考文獻]
23	《車用溫度傳感器的使用与檢修》	4頁（3300字）
	[摘要]：本文介紹了溫度傳感器的類型及其在汽車上的應用，詳細闡述了主要車用傳感器的特性和使用，以及主要的故障類型和檢修方法。 [關鍵詞]：溫度傳感器 ; 特性 ; 檢修 [參考文獻]：
24	《探討汽車電腦板的故障》	3頁(2800字)
	[摘要]：結合汽車電腦板修复的經驗教訓，就汽車電腦的原理与維修方法做一簡單總結与介紹。
25	《淺談汽車電子化對無源器件的要求》	4頁（3200字）
	[摘要]：汽車電子部件要克服比較惡劣的環境同時還要有更長久的使用壽命，因此，這就促進了對無源器件的要求，要有更味先進的電容器和濾波器部件，同時，他們要更為綜合化和小型化，當然，還要考慮電磁干扰等問題。 [關鍵詞]：無源器件 EMI ESD
26	《略談漏气量測量裝置的設計与應用》	3頁（2400字）
	[摘要]：本文針對自動檢測技術中的流量測試常用的壓差式流量計的原理和我所采用的標准孔板式測量裝置的設計基礎理論進行了詳細闡述，并對已在發動机試驗室實際應用的自制測試裝置做适當描述。 [關鍵詞]：壓差式流量計孔板
27	《淺談流量傳感器LMM-01在汽車電子中的應用》	3頁（2800字）
	[摘要]：本文在分析了傳感器在汽車電子中的應用現狀的基礎上，介紹了一种新型的流量傳感器LMM-01，并以汽車電噴系統為例，對該流量傳感器的應用研究做了闡述。 [關鍵詞]：汽車電子，傳感器，電噴系統 [參考文獻]
28	《探析車牌自動識別系統及其開發》	4頁（4000字）
	[摘　要]：智能交通系統是21世紀世界道路交通的發展趨勢。公路交通基礎建設的不斷發展和車輛管理体制的不斷完善，為以視覺監控為基礎的智能交通系統的實際應用打下了良好基礎。在智能交通系統中，車牌自動識別系統是一個非常重要的發展方向。特別是隨著數字圖像技術近年來的突飛猛進，加上國內外發展文字辨識的設備如雨后春筍般地大量出現，因此在文數字辨識的領域有顯著的突破，本文主要介紹了如何改善動態圖像獲取及快速辨識的要求上，除了利用新式快速的圖像獲取系統以縮短車牌辨識時間外，并研究發展辨識演算法來提高其辨識率。 [關鍵詞]：圖像采集線偵測字符辨識圖像前置分割
29	《談談藍牙技術在汽車電子裝置中的應用》	5頁（4100字）
	[摘要]：藍牙作為一种新的短距离無線通信技術標准，正在受到全世界越來越多工業界生產厂家和研究机构的廣泛關注。最近，在世界各地計算机、電信、IT及汽車行業的展覽會上，眾多厂家生產的基于藍牙技術的產品紛紛亮相，罩在藍牙技術上的神秘面紗，正在被慢慢揭開。本文在介紹藍牙技術發展過程的基礎上描述了藍牙技術在汽車電子方面的應用和未來發展的前景。 [關鍵詞]：藍牙技術
30	《探討傳感器与汽車控制系統》	4頁（4000）
	[摘要]：目前，豪華汽車上安裝了多達80以上的基于微處理器的電子控制單元(ECUs)來提高汽車的安全性、舒适性和方便性，作為下一代的汽車控制系統將受益于先進的電子技術。但是增加汽車的性能也就是意味著增加傳感器和系統的复雜化，在汽車環境中這些問題都可以用總線技術來解決。 [關鍵詞]：傳感器、汽車控制系統、總線、串行通訊